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2024年1月3號,新年開局飛機之家迎來了空中吊裝業務,價值2000多萬的小松鼠在某山林上空飛行作業。據說本次直升機吊裝在南部山區開展,這里的南部山區并非濟南本地,而是在南方一座城市,機組安排兩名人員前往,作為直升機吊裝市場,一直在進行,只不過近年來業務較多,隨著公司慢慢地成長,直升機吊裝市場將會再次大放異彩。
直升機空中吊裝
清晨7點左右,機組人員隨同商務車到現場進行飛機作業。周圍的山林空氣特別好,溫度適宜,飛行前進行了非常詳細的檢測,因為對于空中吊物來說,簡直如履薄冰,來不得半點馬虎。對于起吊的繩鎖質量要求也非常高,繩索的長度也有相關的規定。對于吊裝飛行前除了檢測外,還需要在飛行前研究制定具體飛行方案,選擇預定投放點,設計臨時作業航線,細化任務分工,落實責任具體到人,分析安全注意事項,選取吊裝物體,做了十分充分的航前準備。
直升機空中吊裝
據悉本次吊裝茶樹要完成定點吊運10次3.6噸,轉運拋放油囊2次4噸,拋放配重輪胎3次1.2噸,夜間吊裝不再進行飛行,而是轉戰第二天白天。
直升機吊掛飛行(包括吊運和吊裝),是通用航空的一種特殊科目,吊掛重量不等,形狀各異,要求定點釋放或準確對接,飛行難度較大,操縱要求嚴格,特別是山區飛行,地形及天氣條件復雜。本次飛行又加強了直升機外載吊掛的理論知識、吊掛設備的熟練使用、裝載吊掛物的正確方法、機組與地面指揮人員的正確配合、正常的起飛和著陸、懸停時直升機姿態的保持以及由懸停開始的爬升和加速、外載吊掛物的吊掛和準確拋放,對于每次的吊裝作業,都是在探索中前行,每次作業的時間地點和具體場景不同,對于每次的方案都會以新的姿態進行定位。
直升機吊裝貝爾407直升機
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